5 Perbandingan Biaya Mobil Listrik vs Bensin yang Perlu Diketahui

Tren mobil listrik di Indonesia terus menguat di tahun 2026. Merek-merek seperti BYD, Wuling, Hyundai, dan Tesla semakin mudah ditemui di jalan raya, dan pemerintah pun terus mendorong adopsi kendaraan listrik melalui berbagai insentif. Tapi pertanyaan yang paling sering muncul tetap sama: apakah mobil listrik benar-benar lebih hemat dari mobil bensin?

Jawabannya: tergantung dari sudut mana kita melihatnya. Berikut 5 perbandingan biaya yang perlu Sobat Berbagi pertimbangkan sebelum memutuskan.

1. Harga Beli: Mobil Bensin Masih Lebih Murah di Depan

Ini adalah perbedaan paling terasa. Mobil listrik entry-level di Indonesia dimulai dari sekitar Rp200-250 juta (Wuling Air EV, BYD Seagull), sementara mobil bensin dengan ukuran sebanding bisa ditemukan mulai Rp150-200 juta (Toyota Calya, Daihatsu Sigra).

Untuk segmen menengah, perbedaannya lebih tajam lagi. SUV listrik seperti Hyundai Ioniq 5 dijual di kisaran Rp700 juta, sementara Honda CR-V bensin tersedia di Rp500-600 juta dengan spesifikasi yang bisa dibandingkan.

Kesimpulan: Mobil bensin lebih murah di awal. Tapi ini bukan cerita lengkapnya.

2. Biaya Energi: Keunggulan Besar Mobil Listrik

Di sinilah mobil listrik mulai membalikkan persamaan. Perbandingan biaya energi per 100 km:

Mobil bensin (konsumsi 12 km/liter, BBM Pertalite Rp10.000): sekitar Rp83.000/100 km
Mobil listrik (konsumsi 15 kWh/100 km, tarif listrik rumah Rp1.700/kWh): sekitar Rp25.500/100 km

Artinya biaya energi mobil listrik 3,2 kali lebih murah dibanding bensin. Untuk pengguna yang menempuh 1.500 km per bulan, ini berarti penghematan sekitar Rp860.000 per bulan, atau lebih dari Rp10 juta per tahun hanya dari biaya bahan bakar.

3. Biaya Perawatan: Mobil Listrik Jauh Lebih Minim

Mobil listrik memiliki komponen yang jauh lebih sedikit dibanding mobil bensin, sehingga biaya servis jauh lebih rendah

Mobil bensin memiliki ratusan komponen bergerak yang membutuhkan perawatan rutin:

Ganti oli setiap 5.000-10.000 km (Rp300.000-600.000/servis)
Filter oli, filter udara, busi, timing belt, kopling, dll
Servis transmisi, flush coolant, dan berbagai perawatan lainnya

Mobil listrik tidak memiliki oli mesin, busi, filter oli, timing belt, atau transmisi konvensional. Biaya servis utamanya hanya:

Rotasi ban
Cek dan ganti brake fluid
Pengecekan baterai
Update software

Estimasi biaya servis tahunan mobil bensin: Rp3-5 juta. Mobil listrik: Rp1-2 juta. Selisihnya cukup signifikan dalam jangka panjang.

4. Depresiasi: Belum Banyak Data untuk Mobil Listrik

Ini adalah area yang masih abu-abu. Mobil bensin memiliki data depresiasi yang sudah dapat diprediksi. Umumnya kehilangan 20-30% nilai di tahun pertama dan terus turun sekitar 10% per tahun.

Mobil listrik masih relatif baru di pasar Indonesia, sehingga data depresiasi masih terbatas. Ada dua faktor yang bisa mempercepat penurunan nilainya:

Teknologi baterai yang terus berkembang: model baru dengan baterai lebih efisien membuat model lama terasa ketinggalan
Kekhawatiran tentang kondisi baterai jangka panjang: masih banyak pembeli bekas yang was-was

Ini adalah risiko yang perlu Sobat Berbagi pertimbangkan jika berencana menjual kendaraan dalam 3-5 tahun.

5. Total Cost of Ownership (TCO): Siapa yang Lebih Hemat Jangka Panjang?

Jika dihitung secara menyeluruh dalam 5 tahun dengan asumsi pemakaian 1.500 km/bulan:

Komponen	Mobil Bensin	Mobil Listrik
Harga beli	Rp250 juta	Rp350 juta
Bahan bakar/energi (5 tahun)	Rp75 juta	Rp23 juta
Servis (5 tahun)	Rp20 juta	Rp8 juta
Total	Rp345 juta	Rp381 juta

Dari simulasi sederhana ini, mobil bensin masih sedikit lebih hemat secara total dalam 5 tahun. Tapi jika pemakaian lebih tinggi (di atas 2.000 km/bulan), mobil listrik mulai lebih unggul karena penghematan energi yang semakin besar.

Di atas 7-10 tahun pemakaian, dengan harga BBM yang cenderung naik dan tarif listrik yang lebih stabil, mobil listrik umumnya menjadi pilihan yang lebih ekonomis secara keseluruhan.

Mobil Listrik Untuk Siapa?

Mobil listrik paling masuk akal untuk Sobat Berbagi yang:

Berkendara jauh setiap hari (lebih dari 50 km), penghematan energi terasa nyata
Memiliki akses pengisian di rumah atau tempat kerja
Berencana mempertahankan kendaraan dalam jangka panjang (7+ tahun)
Tinggal di kota besar dengan infrastruktur SPKLU yang memadai

Sebaliknya, mobil bensin masih lebih praktis jika sering bepergian jarak jauh ke daerah yang belum memiliki banyak stasiun pengisian.

FAQ Perbandingan Biaya Mobil Listrik vs Bensin

Berapa lama saya bisa balik modal jika beralih ke mobil listrik?

Saya bisa balik modal selisih harga beli sekitar 7 sampai 10 tahun untuk pemakaian normal 1.500 km per bulan. Namun, jika pemakaian di atas 2.000 km per bulan, breakeven point bisa lebih cepat karena penghematan biaya energi semakin besar.

Apakah biaya servis mobil listrik benar-benar jauh lebih murah?

Ya, biaya servis tahunan mobil listrik berkisar Rp1 sampai 2 juta, sementara mobil bensin Rp3 sampai 5 juta. Saya hemat karena tidak perlu ganti oli mesin, busi, filter oli, atau timing belt yang menjadi item mahal di servis berkala mobil bensin.

Bagaimana cara saya menghitung biaya energi mobil listrik per bulan?

Saya kalikan jarak tempuh harian dengan konsumsi rata-rata 15 kWh per 100 km, lalu dikalikan tarif listrik rumah Rp1.700 per kWh. Untuk 1.500 km per bulan, biaya listrik sekitar Rp383.000, jauh lebih murah dibanding Rp1,2 juta untuk Pertalite di mobil bensin sekelas.

Apakah Sobat Berbagi sebaiknya beli mobil listrik bekas atau baru?

Tergantung budget. Mobil listrik baru memberikan garansi baterai 8 tahun yang sangat berharga, sementara mobil listrik bekas berusia 2 sampai 3 tahun bisa hemat 30 sampai 40 persen dari harga baru. Pastikan State of Health (SOH) baterai masih di atas 85 persen sebelum membeli unit bekas.